松德
Lv 7
松德 發問時間: 政治與政府軍隊 · 1 0 年前

為什麼臺灣的飛官都四拾多歲就退休?

飛官怕死嗎 還是另有隱情

已更新項目:

我國戰鬥機飛行員的薪水真的很多嗎?我朋友和警察相比下多比較少。危險性又高到保險公司都不願招保難怪紛紛打退堂鼓

8 個解答

評分
  • Odin
    Lv 7
    1 0 年前
    最佳解答

    一般的飛官,尤其是戰鬥機的飛官,大都到35歲左右就是極限了,必須轉地勤。戰鬥機的高G力,在身體狀況不是很好的時候,是根本無法承受的。

    之前在受訓時就問過一個35歲的飛官學長,他也說他剛從飛行員退下來。因為他連做基本的懶八字飛行動作,眼睛都是大半時間是黑掉的,完全看不到東西,是憑感覺在飛的。他覺得再硬撐下去,早晚會出事,於是申請轉地勤。

    有機會可以去坐坐離心機,看你可以撐幾個G。一般人的話,在4到5個G就已經昏倒或吐了。飛行員常常要做出超過7個G的飛行動作,那種辛苦不是一般人能想像的。飛行員的工作看起來很簡單,就是坐在那裡手握操縱桿而已,但每次訓練飛行結果,每個人都會汗流夾背。

    此外,民間飛行員的工作輕鬆,薪水也不錯。這也讓飛行員不願意在辛苦的軍中久留。更別提台灣的飛機都已經老舊,就算是最新的F-16,也已經快要到使用年限。

    2010-12-20 21:44:30 補充:

    有一些的會退伍,實在也是因為怕死。

    年紀大一點的飛官,多半已經有了妻小。以前光棍一條的時候還無所謂,但有了妻小,心情就不太一樣。

    飛官都不怕戰死,但沒有人願意死在自己人手上。現在國軍的戰機,都已經快到年限。有的零件供應不足,就拆別的戰機來用。今年AT-3已經摔兩架了,要說完全不在意是騙人的。

    為國戰死是很光榮,但因為別人的疏忽,或是裝備爛而摔死,真的很不值得。

    就像樓下說的,戰機飛行員,大都卡在中校就升不上去了。自知升官無望,又何必浪費時間。

  • 典典
    Lv 5
    1 0 年前

    1.留不住人才

    2.精簡案之後 國軍人才變少是沒錯 但是每年訓練出來的飛官 數量並沒有差很多 導致他們學非所用~

    3.要看甚麼任務 危險加級越高 錢越多 就跟潛艇一樣

    4.另外 四十幾歲 已經算是大現了 身體很多老化的徵象 都是從這年齡開始的

    包刮心血管 牙齦 口腔 內臟病變 ...等的

  • ?
    Lv 7
    1 0 年前

    1.難升......(相對之下缺不多 且目前不是要砍將官? 雖說一開始升的頗快 但到了一個程度後會有難以跨越的鴻溝 現在又沒戰事 戰功不知道從哪生)

    2.體力及注意力......(戰鬥機.....難開啊 據飛官自己表示 這就像邊跑WRC邊玩魔獸世界 動作要標準還要同時下副本)

    3.錢賺飽了.......(飛官本薪就還好 重要的是空勤加給 所以年底時常見各聯隊長到處調油 飛官各各卯起來飛.....)

    4.家累負擔.......(有老婆 有小孩 還在飛 一來危險 二來偶爾必須留守 地勤的高高興興上下班 你就晚上四點爬起來在營區等警戒)

    5.風險高......台灣的戰機 不是骨董就是次貨 雖說已經飛了一把年紀了 但....眼看著終生俸 民航高薪 相對風險低 資格到了......自然就退了啊

    大概~就這幾點吧........這是當初當兵時問來的 個人是空軍駕駛兵 最常遇到的任務就是載著飛官去開飛機......所以聊天的機會不少 飛官~在所有兵種中或許是腦袋最靈活也最沒有官架子的一種 (且~通常也是車開最好的一種 常見營區滿地的歐洲車) 說真的 這種高風險職業 通常都會伴隨著奇妙的價值觀 有錢就花 能爽就爽 今天早上出去不曉得晚上能不能回來 (以飛行員的數量與事故比例 風險真的是很高 單個人服役期間 就有遇上兩次 雖沒人員傷亡 但真是夠危險的)

  • ?
    Lv 7
    1 0 年前

    民間民航機飛行員的工作輕鬆,薪水至少二十萬。空軍飛行員有嗎?願意在辛苦的軍中久留有限。提到台灣的軍人沒有尊嚴 不單是飛機都老舊,是因為沒有人願意當軍人 沒有尊嚴 到立法院備詢 立法院像罵兒子一樣 尊嚴被賤踏 飛行教官都提前退役 後面人員又接替不上 又把退役飛行員找回來聘任飛行教官的撫恤制度是否應該檢討?趙世璋說,今年1月同型機發生失事,在今年10月將所有約聘教官納入保險。沒有人願意當兵 要招募25000人 實際只有14500人報名 全部都錄取不夠 修飛機是精密複雜根本難以勝任 修飛機24小時待命巡邏架次落地後馬上處理 恢復戰備。明年又要減少一百多個將官 精簡 還要推動募兵制是根本行不通。

  • 您覺得這個回答如何?您可以登入為回答投票。
  • ?
    Lv 7
    1 0 年前

    飛官薪資含加給,一個月下來很可觀(跟一般上班族比)

    飛到三十多歲如果有理財習慣的話,已經可以"半"退休了

    加上苦盡甘來的念頭,老了怕死咩 哈哈哈哈ㄏ

  • ?
    Lv 7
    1 0 年前

    你應該是說志願役軍官吧.

    上校大隊長有幾個缺?

    中校升不到上校.最多服役24年就是最大年限了.

    海軍陸軍也都一樣.

    怕死的也不會來飛了.

    訓練過程要測試"柳葉飄"及"死亡螺旋"等科目.

    一般人早就嚇死了.

    2010-12-20 16:07:09 補充:

    空軍官校在4年級時要飛7分半.

    教官會做各式的操練(俯衝.轉彎......).

    合格的再飛AT3.

    AT3合格的再飛各機種.

    怕死的早就被剔退了.

    2010-12-20 16:51:49 補充:

    亞里斯多德就講過:勇氣一旦學會.就終生不忘.

    高空彈跳源於小島上的成年禮.

    一旦敢躍下.

    就已經克服了心中的恐懼.

    飛行也是如此.

    沒有人說從20幾歲開始飛.

    飛到40幾歲就突然會有"懼高症".

    沒這回事.

    不飛的原因很多(健康, 個人生涯規劃...........).

    這跟怕不怕無關.

    2010-12-20 23:35:39 補充:

    飛勤加給比薪餉還多.

    每一種行業是自己的選擇.

    這跟保險無關.

    像連勝文福大命大.

    當初胡璉將軍仰頭大笑,一枚子彈從兩頰穿過.

    根據陳立夫先生當年在師大講課(博士生有賴明德教授等):蔣介石北伐時遇砲擊,侍衛告知一枚未爆彈在附近,蔣抬頭表示知道了,繼續寫字.........一生出生入死, 也沒見他怕過.(陳立夫當時擔任機要科科長,這是他近距離的觀察結果,有書面資料佐證).

    不管是飛官還是什麼官士兵..........

    是軍人就不要怕死.

    怕死就不要來當軍人.

  • 1 0 年前

    不管是幾歲...因為國軍留不住人才....

    民間的吸引力還是比較好的(錢多)....

  • 1 0 年前

    飛官 最怕視力問題 40歲 會有老花眼 的問題

還有問題?馬上發問,尋求解答。