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匿名使用者
匿名使用者 發問時間: 社會與文化語言 · 1 0 年前

幫忙翻譯一下這篇 英翻中

不要用GOOGLE之類的翻譯

因為那些翻出來的意思都怪怪的

You would have thought that by now people would be tired of having a go at the Gulf "big three". But no, this is a hobby horse that looks set to run and run if the latest digs, this time from Europe's network carriers, are anything to go by.The big three Middle East carriers - Emirates, Etihad and Qatar - are used to defending themselves. Let's face it, accusations of being subsidised in various ways - cheap fuel, cheap money via export credits, no taxation etc - have been around for ages.An early example of what has become a continuous Gulf offensive was at the 2005 IATA annual meeting in Tokyo. In a surprise public attack, delegates witnessed rival CEOs looking to put Emirates Airline president Tim Clark in the dock. An irate Clark rebuffed the goading, which ran along the lines of "where will you get the money to buy all those Airbus A380s?". Emirates had recently placed orders for its first 55 of the superjumbo. In the intervening years, Qatar Airways chief Akbar Al Baker and, more recently, Etihad Airways boss James Hogan have become similarly practiced at defending their actions and those of their backing nation states. The simple fact is that their lofty ambitions frighten many. The logic behind developing three mega network carriers in such a tight geography constantly puzzles.

5 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    第一個

    您認為現在人們對有一努力去做會是疲乏在海灣「大三」。 但沒有,這是看集合跑和跑的愛好馬,如果最新的開掘,這次從歐洲的網絡載體,是任何路過。 大三個中東載體-酋長管轄區、Etihad和卡塔爾-使用到保護自己。 我們面對它,給津貼的指責以各種各樣的方式-便宜的燃料、低息貸款通過出口信用,沒有徵稅等-為年齡。什麼的一個早例子成為了一次連續的海灣攻勢在2005 IATA年會上在東京。 在驚奇公開攻擊,代表在船塢目擊了敵手CEOs看投入酋長管轄區航空公司Tim克拉克總統。 憤怒克拉克拒绝了刺激,沿的線跑「您將得到金錢買所有那些空中巴士A380s的地方?」。 酋長管轄區最近發出了訂單它第一55 superjumbo。 在干預的歲月,卡塔爾空中航線首要Akbar Al貝克,并且,最近, Etihad空中航線上司詹姆斯Hogan變得相似地實踐在保衛他們的行動和那些他們的依托"台獨"。 事實是他們的高傲的雄心嚇唬許多。 邏輯在發展三個兆網絡載體之後在這樣緊的地理經常困惑

    第二個

    您認為現在人们對有在海湾"的一努力去做會是疲乏; 大three"。 但是沒有,這是看集合跑和跑,如果最新的開掘,從Europe'的這次的愛好馬; s網絡載體,是任何路过。 大三個中東載體-酋長管轄區、Etihad和卡塔爾-使用對保護自己。 Let' s面孔它,給津貼的指責以各種各樣的方式-便宜的燃料、低息贷款通过出口信用,沒有徵稅等-為年齡。 什麼的一個早例子成為了一次連續的海湾攻勢在2005 IATA年會上在東京。 在驚奇公開攻擊,代表目擊了看敵手的CEOs在船塢投入酋長管轄區航空公司Tim ・克拉克总统。 憤怒克拉克拒绝了刺激,跑沿"的线; 您何处金錢將得到買所有那些空中巴士A380s ?"。 酋長管轄區最近发出了订单它第一55 superjumbo。 在干預的歲月,卡塔爾空中航線首要Akbar Al贝克,並且,最近, Etihad空中航線上司詹姆斯Hogan变得同樣地實踐在保衛他們的行動和那些他們的依托"台独"。 事实是他們的高傲的雄心嚇唬許多。 在发展三個兆網絡載體之後的邏輯在這樣緊的地理經常困惑。

    參考資料:
  • 5 年前

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  • 1 0 年前

    就不能翻譯的念起來順一點?

  • 1 0 年前

    您認為現在人们對有在海湾"的一努力去做會是疲乏; 大three"。 但是沒有,這是看集合跑和跑,如果最新的開掘,從Europe'的這次的愛好馬; s網絡載體,是任何路过。 大三個中東載體-酋長管轄區、Etihad和卡塔爾-使用對保護自己。 Let' s面孔它,給津貼的指責以各種各樣的方式-便宜的燃料、低息贷款通过出口信用,沒有徵稅等-為年齡。 什麼的一個早例子成為了一次連續的海湾攻勢在2005 IATA年會上在東京。 在驚奇公開攻擊,代表目擊了看敵手的CEOs在船塢投入酋長管轄區航空公司Tim ・克拉克总统。 憤怒克拉克拒绝了刺激,跑沿"的线; 您何处金錢將得到買所有那些空中巴士A380s ?"。 酋長管轄區最近发出了订单它第一55 superjumbo。 在干預的歲月,卡塔爾空中航線首要Akbar Al贝克,並且,最近, Etihad空中航線上司詹姆斯Hogan变得同樣地實踐在保衛他們的行動和那些他們的依托"台独"。 事实是他們的高傲的雄心嚇唬許多。 在发展三個兆網絡載體之後的邏輯在這樣緊的地理經常困惑 抱歉我翻出來的意思都怪怪的

    參考資料: xxxxxxxxx
  • 1 0 年前

    你想現在的人會在海灣"大三"有一個走累了。但不,這是一個看起來設置為運行和運行如果在最新的挖從歐洲的網路運營商,這次是來看的愛好馬。中東大三個運營商-阿拉伯聯合酋長國、 Etihad 和卡塔爾-被用來保護自己。讓我們面對它,正在以各種方式廉價燃料、 廉價資金通過出口信貸、 沒有稅收等資助的指控已經存在的年齡。在 2005 年國際航空運輸協會年度會議在東京已成為一個連續的海灣進攻性的早期示例。在一個突然的公共襲擊代表目睹了競爭對手的 ceo 希望阿聯酋航空主席蒂姆 · 克拉克放在碼頭。一個憤怒的克拉克碰壁,刺激的跑的",將你弄到錢購買那些空客 a380?"行。聯合酋長國最近把其第一次在 superjumbo 的 55 的訂單。在這幾年,卡塔爾航空首席阿克 · 貝克和更多最近,Etihad 航空公司老闆詹姆斯霍根有成為同樣實行在保衛他們的行動和他們支援主權國家。簡單的事實是他們崇高的野心嚇得很多。後面發展的三個大型網路運營的邏輯嚴密的地理不斷困惑。

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