dio半套90

我的車是新達可達和dio一樣的引擎

改半套90 50mm 缸蓋車到對應拋光

化油器原廠改100的油嘴

9x3 11x3

大小彈簧都一千轉

改17齒

排氣管有挖一個洞

其他都原廠的

起步明顯空轉 轉速很高但動力不夠力

時速約40公里動力就回來了值道破表在插表確定一百以上還可以在拉

如何改善起步空轉呢?聽朋友說朱子要在重一點對嗎?

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我油嘴裝翔鷹100的油嘴ˊˇˋ

傳動油污太油很有可能唷ˇˇ

2 個已更新項目:

為何不直接裝翔鷹100化油器因為我找的那顆中古貨三百元

裝上去後嚴重漏汽油~想說是裡面的浮重調太高導致汽油溢出

調校了n遍最後決定先換到原廠並換90號油嘴

近幾天測試了7x6朱子 0~80一器合成 80~90↑要拖很久

那個衝力完全沒有顯示出來~~沒力量的半套車

明天我要嘗試王牌的感覺是怎樣後再調校朱子配重

排氣管我找了新豪美原廠管拿去給師夫改日本式並加大口至28口徑

希望速度跟想像中的一樣

3 個解答

評分
  • 趙哥
    Lv 6
    1 0 年前
    最佳解答

    其實不是化油器問題,而是有汽油幫浦的車種急起步情況下再

    回油會ㄡ ㄇㄚˋ,所以有改DIO的車有絕對會移植小油箱,其實只要在化油器

    進油管前裝一個小三通才能使汽油因幫浦力道過大油量上升,從另一孔回流到

    油箱,這是改DIO加大化油器的方式。

    小弟覺得好笑的是,像北部有DIO改的超漂亮的,他們都

    不會去移植小油箱,也是要使用小三通來降低汽油幫浦供油過

    大,通常都把這方式列為機密,或者假裝輕鬆帶過,這問題問

    知道的車友都得不到答案,所以玩DIO的車友少之又少。

    2010-12-29 12:00:12 補充:

    車子如果供油順暢,就不會有幾號油嘴問題,都直接5號跳5號改裝,車子沒有您們想像的精

    密搭配。

    2010-12-29 12:20:15 補充:

    最重要一點忘了回答~~如要使用小三通洩汽油壓力的方式,油箱蓋要鑽通風孔,油箱蓋旁

    的回收ECC罐廢除,那條油管可以用來接小三通6MM的。

    (6MM的三通)高壓軟管店都有賣。

    參考資料: 自己 汽機車電機 引擎改裝 汽車音響改裝工作室, 自己, 自己
  • 1 0 年前

    半套90的DIO出力不夠大,你把珠子配太重會很不好騎

    而且你用了17齒的齒輪,尾速會好但是初速不夠好

    我給你建議:

    珠子用8.5gX6.齒輪用16X42.大彈簧900-1000轉.小彈簧用900轉(或原廠).不要用輕量化離合器蹄片(原廠的即可)

    這樣子就能起中尾都很好跑而且也快

    *另外..油嘴用100的起步可能因吃油太多會頓頓的,建議你去找大路易90或翔鷹勾引100的化油器,油嘴用95左右即可

    2010-12-24 17:19:03 補充:

    我全套正90cc.尾速GPS是105km..我的主油嘴用的是104號負油嘴38s,您可以參考看看

    參考資料: 自己也愛玩DIO
  • 1 0 年前

    您好:

    活塞下死點掃氣孔有無全開?(剛好切齊?)上死點有無切齊汽缸上緣?(或低於1mm以內?),普利盤一定要換改裝的動力輸出會較完全,大小彈簧1000轉okay,通常這樣動力的車配置17齒,普利珠重單顆約在6~9克之間應不會超出太多;原場化油器高速油嘴改100號若無NOGO或爆震不需更動,油嘴號數跟壓縮比以及排氣管回壓值有關用猜的不準,可將空濾海綿厚的拆掉(用薄的那片就好)減低進氣阻力扭力會大一些,最後,請檢查傳動室有無油汙?皮帶?開幣盤?皮帶?普利盤?離合器片?碗公內緣?嚴重會造成打滑起步會明顯空轉;以上純屬個人之見解僅供參考!

    2010-12-22 00:37:24 補充:

    忘了說,換支排氣管吧,仿原場街管(黑管)徑26mm起步較好,28mm中尾速較好排氣較順暢

    2010-12-24 23:33:30 補充:

    翔鷹100原化高速油嘴是90號,不是100號,我與Yan都誤會你表達"化油器原廠改100的油嘴"的意思,不過沒關係,這應不是你這項發問的問題點,若確定傳動有油污把它清乾淨先,傳動室內不該有油的地方就不能有油,打滑動力輸出會大打折扣

    參考資料: 有托齒輪普利珠應該不會配這麼重, 怎麼只裝翔鷹100的油嘴,整顆拿來裝不是更好一點
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