匿名使用者
匿名使用者 發問時間: 汽車與交通其他:汽車與運輸 · 10 年前

請問交通事故責任歸屬

我的朋友在騎腳踏車過斑馬線的時候,和當時正要直行的機車發生了事故。

當時,剛好斑馬線的綠燈轉紅燈,直行的車道轉綠燈,我的朋友走到斑馬線的一半,機車就開過來了,機車騎士也開得很快,機車騎士為了閃躲我的朋友過斑馬線,倒到地上被搽傷,車也壞了,現在在醫院。我的朋友沒有事。

因為,當時確實我朋友確實有闖紅燈,不過她是走在斑馬線上,機車開那么快,這樣也不行吧?

我想請問我朋友應該付怎么樣的責任?

4 個解答

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    Lv 7
    10 年前
    最佳解答

    我的朋友在騎腳踏車過斑馬線的時候,和當時正要直行的機車發生了事故。

    當時,剛好斑馬線的綠燈轉紅燈,直行的車道轉綠燈,我的朋友走到斑馬線的一半,機車就開過來了,機車騎士也開得很快,機車騎士為了閃躲我的朋友過斑馬線,倒到地上被搽傷,車也壞了,現在在醫院。我的朋友沒有事。

    因為,當時確實我朋友確實有闖紅燈,

    主因

    不過她是走在斑馬線上,機車開那么快,這樣也不行吧?

    次因 ( 未注意 )

    道路交通安全規則

    第 103 條 汽車行近未設行車管制號誌 之行人穿越道前,應減速慢行 。

    汽車行經行人穿越道,遇有行人穿越時,無論有無交通指揮人員指揮或號

    誌指示 ,均應暫停讓行人先行通過 。

    汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人穿越道路時,無論有無

    交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。

    主張紫色底的,或許有轉機,但是未必有用

    我想請問我朋友應該付怎么樣的責任?

    主因

    道路交通安全規則

    第 134 條 行人穿越道路,應依下列規定:

    一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者,必須經由行人穿越道、

    人行天橋或人行地下道穿越,不得在其一百公尺範圍內穿越道路。

    二、未設有前款設施之交岔路口,行人穿越道路之範圍,應於人行道之延

    伸線內;未設人行道,而有劃設停止線者,應於停止線前至路緣以內

    ;未設有人行道及劃設停止線者,應於路緣延伸線往路段起算三公尺

    以內。

    三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道

    以上之單行道,不得穿越道路。

    四、 行人穿越道路,有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者,應依交通

    指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指

    示者,應小心迅速通行。

    五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者,應依號誌之指示迅速穿越。

    六、在未設第一款行人穿越設施,亦非禁止穿越之路段穿越道路時,應注

    意左右無來車,始可小心迅速穿越。

    黃底部分請再參照道路交通安全規則第 102條

    這次事故應該會用未遵守號誌來判定闖紅燈者為主因

    =

    車禍事故之後可以請求賠償的項目http://tw.myblog.yahoo.com/sdman6481/article?mid=5... 簽名檔之常見的車險 ( 強制險、第三人、車體險 )http://tw.myblog.yahoo.com/sdman6481/article?mid=3... 其他車險相關 ( 這篇底下有收集了一些影片,有空不妨看看 )http://tw.myblog.yahoo.com/sdman6481/article?mid=2...

    參考資料: 保險業務員。闖紅燈者為主因
  • 匿名使用者
    6 年前

    到下面的網址看看吧

    ▶▶http://qoozoo09260.pixnet.net/blog

  • 匿名使用者
    7 年前

    下面的網址應該對你有幫助

    http://phi008780416.pixnet.net/blog

  • ?
    Lv 7
    10 年前

    腳踏車闖紅燈為肇事主因

    機車未慢行為肇事次因

    腳踏車騎士或家人可能要負擔大部分

    謝謝

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