請問大貨車、大客車的檔位和煞車問題?

如果以沒開過大車的也就是沒用過空氣煞車就是大車的那種煞車放了會洩氣的煞車,該怎麼控制使用才是正確的?

1.如果開在路上時速40~50準備要停紅燈了,檔位、煞車、離合器要怎麼操作才是正確也最平順?

2.還有為什麼如果檔位是R 2 4

1 3 5

的大貨車或公車,他們放空檔時是落點在4檔和5檔中間呢?

為何不設計像3.49T的貨車直接設計在正中間就好了阿!2檔和3檔中間這樣不是幾乎可以把排錯檔的機會降到最低嗎?雖然說開習慣就好,可是還是很納悶?

3.為什麼如果我把車放空檔時沒帶離合器,踩煞車感覺很難煞的住,可是如果我是在有入檔位的狀態下,可是帶下離合器,踩煞車會變很有力,這是為什麼?帶下離合器之後不是一樣等於是空檔了嗎?

4.我以後可能會想去開看看遊覽車,他的檔位是不是跟大貨車那種有HI跟LO的一模一樣阿?會很難上手嗎?

5.遊覽車要怎麼開才會順?我坐遊覽車時有特別注意司機好厲害,我故意一直在聽他的引擎的聲音轉速,他換檔之順暢我幾乎聽不出來他換檔了,車子也沒有頓,不會像貨車那樣多少會頓一點,這是怎麼做到的?

6.遊覽車是不是有很多種輔助煞車阿?一般老司機都是用哪些較多?如果現在跑高速100公里,突然前面車陣停下來靜止,他們會怎麼煞及用哪些煞車?

3 個解答

評分
  • 10 年前
    最佳解答

    1.如果開在路上時速40~50準備要停紅燈了,檔位、煞車、離合器要怎麼操作才是正確也最平順?

    A;先踩煞車~慢慢滑 轉速低過2000 準備踩離合器 離合器全踩下去後可以打回空檔

    2.還有為什麼如果檔位是R 2 4

    1 3 5

    的大貨車或公車,他們放空檔時是落點在4檔和5檔中間呢?

    為何不設計像3.49T的貨車直接設計在正中間就好了阿!2檔和3檔中間這樣不是幾乎可以把排錯檔的機會降到最低嗎?雖然說開習慣就好,可是還是很納悶?

    A:空檔正確位置會落在2 3 4 5 的中間 打檔時要左右撥(大車還有六速檔在,廠牌不同 檔位也會有變動) R 2 4 6>FUSO10.4T檔位 R 1 3 5>ISUZU 17T檔位

    1 3 5 2 4 6

    另外還有一些奇怪的檔位

    3.為什麼如果我把車放空檔時沒帶離合器,踩煞車感覺很難煞的住,可是如果我是在有入檔位的狀態下,可是帶下離合器,踩煞車會變很有力,這是為什麼?帶下離合器之後不是一樣等於是空檔了嗎?

    A:空檔帶踩離合器很有力是你的錯覺,而且行進中有事沒事離合器常踩著走 總有一天你連換檔都換不了

    4.我以後可能會想去開看看遊覽車,他的檔位是不是跟大貨車那種有HI跟LO的一模一樣阿?會很難上手嗎?

    A:遊覽車不一定全都有HI LO(車種較新的 也幾乎都有) 至於HI LO困難程度 習慣就好

    5.遊覽車要怎麼開才會順?我坐遊覽車時有特別注意司機好厲害,我故意一直在聽他的引擎的聲音轉速,他換檔之順暢我幾乎聽不出來他換檔了,車子也沒有頓,不會像貨車那樣多少會頓一點,這是怎麼做到的?

    A:轉速約2000多轉 就可以換檔了 換檔速度要快一點(扭力才不會減弱太多)

    但載重或是爬坡的換檔時機就要另外說了呦 會不會頓就要靠自己去體驗 這不是靠嘴說就會了 只能說換檔後 離合器不要放太快 油門跟離合器兩腳要配合好

    6.遊覽車是不是有很多種輔助煞車阿?一般老司機都是用哪些較多?如果現在跑高速100公里,突然前面車陣停下來靜止,他們會怎麼煞及用哪些煞車?

    A:現在大車幾乎全都有AIR跟裝八卦(讓左右輪單獨出力 煞車會比較利),煞車系統 AIR煞 引擎排氣輔助煞車(聯結車多板車煞) 高速狀態兩者都會用(有保持適當的安全距離的時候 重車要多0.5倍以上的距離) 高速狀態又跟前車很近的話 不用考慮要怎麼用煞車系統,要做的事 煞車系統全用 觀察哪個車道 車比較少 怎麼將傷害降到最低

    2011-06-02 02:00:52 補充:

    檔位上R下1 跟上1下2 自己對一下

    參考資料: 有錯誤訊息 歡迎告知
  • 7 年前

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  • 10 年前

    駕駛大型車輛跟開小型車時,留意的方向及操作方式稍有不同

    因為大型車的車身重有慣性定律,所以剎車距離較長

    1.在一般道路開大型車,必須預先留意前方的號誌

    遇到紅燈時先踩剎車減速後,再踩離合器換空檔

    2.檔位依各廠牌不同也有不相同的設計,司機要能適應

    3.就是車身重有運動的慣性,所以在高速行駛要剎車時

    絕對不可以先踩離合器變成空檔,要先用檔煞減緩車速後

    再以適當的力道減速而停止

    4.其實就算車種.車型...等等的設計不同,用心學習就OK的

    5.再轉換2.3.4.5檔時,在引擎適當的轉速配合離合器及換檔操作

    尤其在放離合器結合動力時,如何抓到實際的技巧,就是多開車多練習

    6.在時速100公里需要剎車制動時,先押下排氣剎車桿雙手抓穩方向盤

    腳踩加壓到剎車踏板後再踩下離合器,以最短的距離剎住及避免輪胎鎖死

    當然啦最好避免緊急剎車的機會,以免產生交通的事故比較好

    所以預先看遠方車輛動態及道路的車況,精神集中專心開車及適當的車速下

    是比較妥當及安全的唷

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