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james 發問時間: 汽車與交通航空器 · 9 年前

飛機緊急油量與低油量定義?

請問飛機緊急油量與低油量定義?依據?從哪裡可以查得到?

3 個解答

評分
  • 9 年前
    最佳解答

    美國聯邦航空署(Federal Aviation Administration, FAA)對民航機最低油量(Minimum Fuel)的定義是: “It indicates that an aircraft’s fuel supply has reached a state where, upon reaching the destination, it can accept little or no delay. This is not an emergency situation but merely indicates an emergency situation is possible should any undue delay occur.” “Minimum fuel” declarations are essentially advisory 「最低油量是指飛機的油料供應,到達可以抵達目的地,但以不容許任何延遲的狀態。此一情況尚非屬緊急情況,只是顯示如果任何不當的延遲發生的話,緊急情況會可能會發生。」 對於上述定義,美國聯邦民航署做了以下更精確適用上的補充說明:

    “ A minimum fuel advisory does not imply a need for traffic priority. Common sense and good judgment will determine the extent of assistance to be given in minimum fuel situations. If, at any time, the remaining usable fuel supply suggests the need for traffic priority to ensure a safe landing, the pilot should declare an emergency and report fuel remaining in minutes.” 「最低油量的提示,並不暗示(航空交通管制員)必須給予(飛機)空中交通安排上的優先性。(航空交通管制員)應以其常識與良好判斷決定在(飛機)處於最低油量狀態下,應給予之協助。假如在任何時間,(飛機)剩餘的油量顯示(航空交通管制員)必須給予空中交通安排的優先權時,駕駛員應該通報緊急狀況,並以每分鐘為單位通報(所剩)油量。」 美國聯邦航空署對民航機最低油量(Emergency Fuel)的定義是:

    “The point at which, in the judgment of the pilot-in-command, it is necessary to proceed directly to the airport of intended landing due to low fuel. Declaration of a fuel emergency is an explicit statement that priority handling by ATC is both required and expected.” 「出於主掌飛行的駕駛員的判斷,情況已經顯示(飛機)因為油量不足必須立即直接飛往有意降落之機場。通報(塔台)緊急狀況是明白宣示空中交通控制中心(塔台)給予優先的處理既是必須也是被期望的。」 美國聯邦航空署對民航機保留油量(Reserve Fuel)的定義是:

    “No person may operate a civil aircraft in IFR conditions unless it carries enough fuel (considering weather reports and forecasts and weather conditions) to-” • Complete the flight to the first airport of intended landing; • (2) …Fly from that airport to the alternate airport [if one is required]; and• (3) Fly after that for 45 minutes at normal cruising speed or, for helicopters, fly after that for 30 minutes at normal cruising speed.”

    2011-08-29 17:09:00 補充:

    「在儀器飛行的條件下,任何個人不得操作一架沒有攜帶足夠量的飛機(考量氣象報告、預報與氣象條件),足以:

    「在儀器飛行的條件下,任何個人不得操作一架沒有攜帶足夠量的飛機(考量氣象報告、預報與氣象條件),足以:

    • 完成第一個欲降落機場的旅程;

    • (2) …從上述機場到備降機場(如果必要者)的旅程; 以及

    • (3) 從到達備降機場後,再以正常巡航速度飛行45分鐘(的油量),如果是直昇機的話,再以正常巡航速度飛行30分鐘(的油量)。」

    2011-08-31 22:27:26 補充:

    A-HA: 雖然意思一樣,但還是應該採用民航局的公布的譯名才是。謝謝提醒。

    2011-09-02 10:15:45 補充:

    我國交通部民用航空局的「航空器飛航作業管理規則」對於各型航空器的油量規劃有若干原則性的規定,但並未從「最低油量」或「緊急油量」角度進行規範。

    版主可以從以下網址去查詢:66條、220條、221條、294條。或者在這個網址下,輸入「油量」關鍵詞,就可以找到更多關於油量的規定,但卻沒有「最低油量」或「緊急油量」的規定。

    http://www.6law.idv.tw/6law/law3/%E8%88%AA%E7%A9%B...

    2011-09-02 10:18:02 補充:

    以下是大陸民航當局對最低油量規定的網址

    http://bbs.feeyo.com/posts/521/topic-0011-5217126....

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  • 9 年前

    謝謝提供寶貴意見,能否麻煩再提供我國對飛機緊急油量與低油量定義、規定?及可供查考的依據或文件?.

    2011-09-03 23:21:44 補充:

    謝謝您撥冗提供寶貴意見!

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 9 年前

    To:蔡大師~

    中華民國交通部民航局飛航服務總台所屬塔台/近場台/區管中心

    都只有[飛航管制員]簡稱航管或管制員..英文縮寫ATC

    請勿直接翻譯成[航空交通管制員]

    謝謝

    中華民國飛航管制員協會(ROCATCA)會員 敬上

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