GTR aero J-Power Fighter G5比較

我165CM 在考慮

GTR aero J-Power Fighter G5

雖然我有點矮

不過不怎麼想買125以下的

因為感覺太小台

想了解這四台的性能詳介

起步.中速.尾速.穩定.底盤.傾角.爬坡.省油.車廂.煞車...之類的

價錢也拜託麻煩一下!!

已更新項目:

輪胎-座墊高度

底盤比較

也麻煩一下!!

謝大大!!

2 個已更新項目:

GTR會不會被勁戰海放??

3 個已更新項目:

所以New Fighter到底穩不穩??

我被搞混了!!

J-POWER真的有出現引擎吊架斷裂的狀況嗎??

3 個解答

評分
  • Lv 6
    9 年前
    最佳解答

    您好

    -

    GTR aero、JET Power這兩台都是125cc

    而G5現已改為超5,有125跟150兩款

    FIGHTER也改為NEW FIGHTER,只有150

    -

    因不同cc數,比較看看就好

    -

    起步:GTR aero>New Fighter=超5 150>超5 125>JET Power

    中速:New Fighter>超5 150>超5 125>JET Power>GTR aero

    極速:New Fighter=超5 150>超5 125>JET Power>GTR aero

    爬坡:New Fighter>GTR aero>超5 150>JET Power>超5 125

    穩定:New Fighter>GTR aero>JET Power>超5 150>超5 125

    傾角:New Fighter>超5 150>JET Power>超5 125>GTR aero

    車廂:New Fighter>超5 150=超5 125>GTR aero>JET Power

    省油:GTR aero>超5 125>JET Power>超5 150>New Fighter

    -

    煞車部分,GTR aero、JET Power、New Fighter、超5 125都是前單二後鼓煞

    前後碟煞的則有New Fighter ZR、超5 150

    -

    基本上New Fighter、超5 150兩台性能相去不遠,但超5 150則較便宜一點

    而JET Power最近有新款出來,叫JET Power EVO,算是New Fighter的縮小版

    -

    價格在以下

    GTR aero精裝版約72000~75000

    GTR aero豪華版約75000~78000

    JET Power約72000~75000

    JET Power EVO約77000~80000

    New Fighter約79000~82000

    New Fighter ZR約82000~85000

    超5 125約72000~75000

    超5 150約77000~80000

    -

    版主165cm,以上車款基本上都很難雙腳的腳跟同時踏地

    如果在意速度,兩款150cc是不錯的選擇

    在意速度又要省油,超5 150不錯

    市區騎乘不騎快,GTR aero比較適合

    -

    超5因cc數不同配備也不同

    超5 125:前單一卡鉗、後鼓式煞車、10吋胎、114kg

    超5 150:前單二卡鉗、後單二卡鉗、12吋胎、未拔鑰匙會發出警聲、117kg

    -

    GTR aero兩個版本配備也不同

    精裝版:指針儀表版、避震無法調、尾燈屬燈泡式、單色車殼

    豪華版:三色背光液晶儀表版、避震三段可調、尾燈屬LED、雙色車殼

    -

    JET Power也與EVO版本不同

    JET Power:馬力10.8ps、尾燈屬燈泡式

    JET EVO:馬力11.8ps、尾燈屬LED、雙渦流

    -

    New Fighter與ZR版就只差在後碟煞而已

    -

    如有疑問請再補充

    2012-02-02 01:36:19 補充:

    坐墊高度:JET Power>New Fighter>超5 150>超5 125>GTR aero

    底盤高低:New Fighter>超5 150>JET Power>超5 125>GTR aero

    2012-02-05 09:43:43 補充:

    樓下的大大您確定嗎?

    NFT的彎道穩定不弱,會輸超5嗎?

    底盤高低aero真的有那麼高? 我騎朋友的aero小壓一下就快磨底盤

    NFT 12吋胎底盤高度會輸10吋的aero跟JET ?

    傾角aero沒有那麼深,別誤導人了

    2012-02-05 13:13:17 補充:

    如果是兩台都原廠

    GTR aero時速0~80可以讓新勁戰吃土

    但時速到80~90左右,新勁戰就能追回並超前

    路夠長來說,GTR aero的確是會被新勁戰海放

    2012-02-06 01:51:49 補充:

    NFT過彎穩定中規中矩,比超5穩

    JET Power的引擎吊架斷裂是09、10年的車才有

    10年後半生產的都沒有問題,此問題爆出後,SYM也免費替車主更換

    同吊架的GR、RX也都有此問題

    參考資料:
  • 9 年前

    樓上的大大大至上配備都有提到了

    但是有些地方和實際狀況不同

    穩定:GTR AERO >J-POWER>G5>NFT

    底盤:GTR AERO >J-POWER>G5>NFT

    傾角:NFT>GTR AERO>J-POWER>G5

    坐墊高度:NFT>J-power>G5>GTR AERO

    我覺得如果要考慮底盤煞車和穩定性不用想了,就買AERO吧

    NFT和G5不夠穩底盤設定也不好,G5騎過都知道很難騎,

    車頭飄飄的很沒安全感。

    JET POWER之前還有出現引擎吊架斷裂的狀況...

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