請問自行車公路車這2台哪一台好~20點贈送
剛接觸公路車
因為預算考量
所以打算在這兩部車中選一部
請問一下這兩台那台比較值得購買??
謝謝喔!!!
第一台:
整個車架，是G2C最熱銷的混血管材，基本是6支輕鋁材管，搭配吸震效果良好的碳纖Carbon材質後下叉和前叉所構成。所以，整個騎乘感覺，都蠻舒適。
R5.1 的設計概念，是跑車初入門級的最高級車。
重量9.2kg(475mm)、白色.黑色及綠色三色，尺寸有475mm(S)、520mm(M)、540mm(L)三種。
車架 Alloy 鋁製車架, Carbon後叉
前叉 Carbon跑車前叉
輪圈 雙層鋁圈（前後輪快拆）
外胎 Kenda 公路胎 700c x 23c
中變 Shimano Sora
後變 Shimano Tiagra
變速桿 Shimano Sora剎把式變速桿
鏈條 KMC
大盤 39x53Tx170mm
飛輪 Shimano 11-26T , 9速
座墊 Leven7 跑車座墊（台灣）
坐管 Carbon座管27.2mm
剎車器 Tektro跑車夾器
重量 9.2 Kg
第二台
車 架: IRLAND 700C 鋁合金 液壓 彎把 跑車 變速把手: micro SHIFT 3X9 27速 跑車專用剎車變速一體 前變速器: 日本 SHIMANO 52-42-30T 專用 後變速器: 日本進口 SHIMANO 105 十速 專用後變 最新款式 鍊 條: KMC Z 系列 九速專用 鍊條 飛 輪: SRAM 11-28T PG-950 卡式 飛輪 大 盤: DRIVELINE 52-42-30T 鋁合金 CNC 大盤 剎 車: TEK TRO 鋁合金 跑車 專用 C夾 輪 組: A-RIM 鋁合金 雙層 CNC 小板輪 輪 胎: CST 700 X 23C 雙色 防刺胎(紅/藍/黃/白) 花 鼓: CHOSEN 前後 培林 鋁合金 陽極 快拆輪組 頭 碗: 全隱藏式 培林 頭碗 彎 把: FSA 鋁合金 31.8/420 MM 龍 頭: FSA 鋁合金 31.8 MM 座 管: FSA 鋁合金 27.2 MM 座 墊: Active 跑車 中空 座墊
燒餅您好~這兩台重量都約9公斤
我想請問一下有人說第二台:它跟本不是105.只有後變是.變把1個牌子.飛輪一個牌子.還27速.在加上3盤.都快10公斤了~依您的專業您的看法呢?謝謝
1 個解答
- 9 年前最佳解答
如果是我
我會毫不猶豫的買第二台
光就變速系統而言
SHIMANO的變速等級層次如下:SORA<105......
混搭變速是不成問題.但等級差別
第二台強太多
而且第二台的零件組是全套的FSA
FSA在全球的單車零件市場中
有著難以撼動的王者風範
飛輪採用頂級傳動品牌SRAM
不管哪個層面
都是佳作
而且
複合式管材之所以少見
就是因為不穩定
之前就有認是車友的複合式車架騎到一半.......斷開...(某知名大廠!!!)
所以本人不建議購買複合式管才之車架
若您真的夠賣第二台.以下有幾點建議:
由於第二台大盤是標準盤
齒數較大
對於台灣多山路的地形我會建議改換齒數較小的C/D盤
山路攻坡會比較吃香
而且同樣是因為多山路
鋁合金板輪本身重
再攻坡時
若無法保持在時速15公里以上的話
常會造成ˋ拖重ˊ的情形
也建議更換輪組(可考慮ˋ跑三ˊ或ˋACLASS系列ˊ)
另外.不知道第二台的重量是?
以上都只是看文字敘述推斷
不適實際測試結果
可能會有誤差
建議至ˋ小惡魔論壇ˊ發問
那裏有更專業的大師級人物!<105......
參考資料： 9年的自行車騎乘和專業參與
