新北市機車退出騎樓人行道(政策)

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新北市機車退出騎樓人行道(政策)

請問執政者是不是說的真好聽

怎麼不來五股工業區走看看,滿滿的人行道都被汽機車亂停

檢舉也無效

警方只會勸導 不拖掉

不然就是交通局把停車規劃責任全部推給工業局

5 個解答

評分
  • 8 年前
    最佳解答

    機車停很大 退出騎樓 成效不彰自由時報 – 2012年3月17日 上午4:25 〔自由時報記者郭顏慧/新北報導〕新北市交通局三年前選定板橋文化路做為新北市第一條實施「機車退出騎樓」措施路段,配套是在人行道劃設機車停車格供民眾臨停,但騎樓違停狀況未改善,人行道又停滿車,引發民眾抱怨;新北市交通局表示,將要求轄區警方加強取締。為整頓機車停車秩序及維護行人通行空間,新北市政府三年前開始推動「機車退出騎樓」政策,挑選板橋文化路做為第一條實施路段,目前全市共有三十一處路段跟進實施。但有民眾抱怨,當初市府禁止機車停放騎樓,為了平息機車族怨火,另外在人行道上劃設機車停車位,做為配套措施。但取締工作並不確實,造成目前部分路段騎樓仍出現違規停車情形,甚至人行道上除了停車格停車,一旁空地也停滿機車;行人走路得「迂迴前進」,步行空間嚴重被壓縮。新北市交通局表示,新北市機車數量高居全國之冠,機車停放於騎樓間,不只行人步行空間被壓縮,甚至還可能影響公共安全,因此才會仿效台北市推動機車退出騎樓政策。交通局坦言,機車退出騎樓政策實施成效確實不如台北市,但也許推動時間不夠久,民眾還沒有養成習慣,未來會持續宣導,另也會請轄區警方加強取締。....

  • 5 年前

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  • 8 年前

    那就把所有機車全部沒收就OK啦!

    當年還不是一聲令下消滅了三輪車。

    意見者:巧可熊應該說

    『你我的素質都還真賤~~~』

  • 這政策根本就是遙不可及,痴人說夢而已。

    之前喊了人行道拓寬計畫,結果還不是半調子。想一想,台北的房子是怎麼蓋的?亂七八糟,巷弄如迷宮,且台灣建築特色「騎樓」製造問題甚多,但無奈蔚為習慣,幾乎所有現代建築皆有騎樓設計,您說,台北地狹人稠,機車一大堆不停自家附近騎樓,停哪?

    台北尤其北市,就市容而言,永遠沒有國際性城市的感覺。

    要是房子再繼續亂蓋,政策再好聽也沒用。

    政府不懂因果關係,孰不知其推動政策只能淪為口號。

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  • 8 年前

    人民的素質還真賤~~~

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