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刺客 發問時間: 汽車與交通各式買賣 · 9 年前

關於檔車酷龍的一些問題

我在網路看到一些酷龍的圖片

請問他是輕的還是重的 ?

因為本人183公分左右 但是體重不高 沒超過70

所以沒辦法騎重機 悲劇=__=

看網路很多人都推薦酷龍

但他看起來像是重機 ?

還是說酷龍有分重機跟輕機

因為有前頭不一樣的@@

街車款跟仿賽是什麼意思?

另外有沒有其他外觀好看的輕檔車? 不要重的 - -

然後要國際檔^^

盡量不要是絕版 太難買到的那種

像酷龍這種網路到處找就有的就好了 ^^

謝謝^^

已更新項目:

比較在意重量是因為我還要載人

我是怕到時候跌倒後面的會跟著雷殘-.-

不然我不是很想騎重機

2 個已更新項目:

還有關於預算的問題 因為還是學生沒多少$

所以比較買的起酷龍這種不超過9.10萬左右的車

6 個解答

評分
  • 9 年前
    最佳解答

    你的身高騎夠 就算跨上yzf r1也不為過

    我覺得體重不是問題啦

    你看看 雞排 與 傘兵坑 的職業車手rossi與biaggi

    他們體重都沒有很重

    一上場照樣賽給你看

    話說酷龍體重有點重 不過也因如此問定性也是有的

    酷龍拉到124還不會很震 相對的其他輕檔車如 ktr 野郎

    可能已經震的你屁股麻痺

    還有酷龍不是重機 只是普通輕檔車

    一般人會有

    有殼=重車 無殼=野狼 的錯誤觀念

    街車是因為方便在街道上移動交通 所以多半沒有整流罩

    而仿賽則是仿造廠車的型態所創造

    給予喜歡賽車運動的人休閒騎乘的市售車

    街車中當然也是有裝上整流照的街車 如:CB400SF REVO

    另外有沒有其他外觀好看的輕檔車? 不要重的 -

    推薦 aeon my125 是一台騎起來很舒服的街車

    價格也算親民 國際檔 有多連桿避震機構 不大台

    可以考慮看看

    參考資料: AEON
  • 9 年前

    其實真正來說,全罩酷龍算是街跑型的(外觀幾乎是移植了CBR600RR)

    因為他的手把高出座椅許多,騎乘起來比較不會貼背

    2012-06-30 19:42:38 補充:

    NK

    就像XJ6N/ER-6N/GSR600/SFV650/FZ1N這種,優點是好操控,重量最輕

    半罩

    就像XJ6S/FZ6S/CBF1000這種,大燈與手把分離,但車罩只罩到水箱護網,因為比全罩輕,而前面又有風鏡來擋風,所以不少人喜歡這樣的款式

    2012-06-30 19:45:15 補充:

    全罩

    就像XJ6F/ER-6F/CBR600F這種,車罩把引擎都給罩住

    但是手把高出坐墊許多,動力跟街車相同,騎乘起來也是屬街車姿勢,外觀也類似仿賽,所以喜歡這種的也很多

    仿賽

    故名思義幾乎是賽車的市售款,強大動力,極輕車身,但相對也難以操控,當然售價也最昂貴

    還有,酷龍是輕擋車,普通重型機車

  • 9 年前

    啊?............為啥你不能騎重機 我55KG最高騎過1400的油冷怪 (哈雷那種百萬級的說實在話就算有人借我也不敢騎 低重心不慎倒一個我賣內褲都賠不完) 自己目前比較常使用的也是750級的街車 說真的 他非常重.........加滿油應該有300KG以上的重量 但我依然可以把他的中柱撐起來 (自己一人 不需特殊技巧)

    說實在話.........騎重機的人 99%都無法靠蠻力把重機抬起來或是橫向移動 想騎重機其實只要改個觀念就好........與其增加力量去硬抓重機 不如把自己控制在不會倒車的範圍內 (至於騎乘時的重心轉移........不用擔心啦 我55KG都可以控制 沒道理你70KG重心抓不動車) 且就算倒車 亦可以用"技巧"來把車輛扶起 並非單純靠蠻力

    正題~兩種酷龍的差別 在於車頭的擾流罩 訪賽款是整片包下來的 街跑款則只做出個頭 引擎是外露的

    至於其他輕擋車 國產的話........最古早的有追風 王牌 在新點有NSR FZR 接著就是什麼酷龍 T1 T2 這些東西了 (我印象中野狼也有出R版 但這種東西基本上找到也大概是廢鐵程度的產物了 要整理好可能得有瘋狂的熱血)

    進口的就比較多選擇了 CBR150以及各場主力的250級輕仿賽 (我是不知道小黃蜂250能否算是與小忍者相提並論啦 畢竟小黃蜂的設定........我真的看不懂到底該算街車還是街跑 抑或是仿賽 250做到4缸也就這碩果僅存的一台 想騎的狠真的要靠技術)

    最後.........實際上 你不如考慮600級的仿賽 現在的仿賽輕的要命 600級也可上快速道路 我是不知道為何你的身體條件無法騎乘重機 但如果是擔心車體重量的話 我給你保證~你騎重機沒有問題

    2012-07-01 01:29:12 補充:

    話說....沒那種道理是車越重 摔起來越慘的說法

    確實~輪徑與重量會影響車輛"低速"時的靈活度 亦可能發生某些小羊硬用腳撐的移動方式無法實行 但這跟摔車無關阿 後座的不熟悉亂挪重心 什麼車都容易摔 至於摔下來後的嚴重程度則看老天爺 被重機壓著腳摩擦與被小羊壓著腳摩擦.........嚴重程度並不會差很多 (反正都很嚴重)

    至於預算方面.........這我就無解了 目前你的預算真的只能搞國產輕擋車 (又不要絕版猛獸.....不過說真的 2t老怪物現在想來 真不知道是買來騎還是買來修) 那麼.......就比較建議酷龍吧 好歹嘛.......鋁合金環抱式車架 中置後避震 車身的誠意有到啦

  • 煌聖
    Lv 5
    9 年前

    你應該還是可以騎重機,牽重機或檔車都需要技巧,靠蠻力是不行的。或許剛開始會有點吃力,但牽久了自然而然那個力量久會出來,我想你應該還蠻年輕的,這種牽不動的問題不是很大。其實就跟拉離合器一樣,握力比較小的人剛開始都會很吃緊,但久而久之就習慣了。如果你的狀況允許,我還是建議你追求重機夢。

    至於酷龍你要知道,車場雖然說他是仿賽,但它的引擎與KTR是一樣的,雖然是油冷,但還是比不過進口的仿賽輕檔,網路上倒是流傳著一句可以型容酷龍的話「其帥不騎快」,你可以自己衡量一下自己想要其帥還是騎快。若要兩者皆達成,就只能指望進口車。另快酷龍沒有分重機和輕機,只有分仿賽和街車,兩者只差在外觀而已。

    2012-06-28 22:48:04 補充:

    我覺得你太過於在意車重的問題。像我們家有一台勁爆150,我剛開始騎的時候,也感覺很重(150kg),但騎久了就習慣了。後來換了KTR,KTR的重心較高,他的牽車技巧有跟低重心勁爆不太一樣,自己摸索久了,就知道如何牽比較省力。

    人的體力是會隨著環境改變,出非你的身體特別虛,不然一般人要克服車重的問題不會很困難,而且除了體力和力量逐漸增長,牽車的技巧也會慢慢增加。

    期望你可以早點找到自己的小老婆XD

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  • 洛伊
    Lv 6
    9 年前

    酷龍就只有150CC 所以是輕檔車

    沒有重機酷龍啦

    看起來像重機因為有仿賽版+上輪胎較大(前110後140)

    所以視覺上較像重機(也因此被戲稱假重機)

    街車版跟跟仿賽版賽外觀差別在於:

    仿賽有整流罩 街車沒有

    仿賽有分離把 街車用高把

    這是外觀比較容易分辨的地方

    當然有其他的不同 說簡單的你比較好了解

    250CC以下都是輕檔車

    只是不知你要仿賽還是街車

    所以我稍微找一些比較好瞭解的給你

    仿賽款:進口有川崎小忍者250 YZF R15 CBR150(有新款跟舊款)

    CBR250 國產就只有酷龍150

    街車款:SYM T系列 酷龍150街車款

    以上為比較好找的車種

    看你喜歡哪種就找哪種吧

    自己喜歡最重要

    參考資料: 我不是專家 只是樂於分享而已
  • 阿根
    Lv 7
    9 年前

    勸敗酷龍吧..街車比仿賽輕喔...3支陽梯萬就別考慮了....踢吐250車太重.........不清楚可上光陽網站查詢.........坐駕NK金龍...謝謝

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