貨車和行人間的“生死線”距離是多少?

貨車和行人間的“生死線”距離是多少?

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  • 匿名使用者
    7 年前
    最佳解答

    大型車轉彎時交通事故多發,“內輪差”是重要因素。當大型車轉彎時,前後輪不在同一個軌跡,內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑會產生差別,這就是“內輪差”。

    行人橫過道路要與機動車始終保持2米以上距離,等大型車轉彎後再行進。小型車駕駛人面對大型車尤其是車身過長車輛,能不超車就不要超車。

    有關專家表示,正常靜止狀態下,人眼向前可視角度為210度,而中間約70度範圍是視力最為集中的區域。人眼天生存在視力的盲區。駕車的視力盲區帶來影響更為明顯,因為人眼集中可視區域會隨車速增加而逐漸縮小,眼睛兩側事物快速滑過,注意力逐漸向正前方集中,盲區範圍也變得更大。車輛自身形成的“視覺盲區”,是指駕駛人視線通過車窗延伸到地面,或反光鏡、後視鏡視野範圍外所形成的封閉立體空間。盲區範圍主要包括汽車前方盲區、兩側盲區及車後盲區。

    交管部門提示,大型車右前輪2米內屬極度危險區域,駕駛人視野極差。一旦行人跨進距車身2米“生死線”,或許不會遭車輛右前輪碾軋,但車輛轉彎時往往後輪最危險。因此,騎自行車人與大型車並肩而行且同時轉彎時,應遠離或停下來避讓。要避免因“視覺盲區”引發交通事故,關鍵是“慢”,駕車途經人員密集場所時降低車速,轉彎時注意打開轉向燈並慢打方向盤,密切注意瞭望,保持與行人安全距離。

  • 5 年前

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