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匿名使用者 發問時間: 汽車與交通航空器 · 7 年前

飛機降落OR起飛的一些問題

1.請問飛機在起飛時候速度超過多少就無法取消起飛(好像有三種英文我忘記了)

2.請問降落後要求重飛(或是沒油之類的) 機場會馬上清空一條跑道嗎

3.請問飛機失敗重降落最多幾次後機場會要求飛機怎麼辦@@?(原路返回?)

4.風速達到多少會關閉機場??不能降落

6 個解答

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  • 7 年前
    最佳解答

    1. 請問飛機在起飛時候速度超過多少就無法取消起飛?第一個速度V1,又稱為離地決定速度:為當飛機在跑道加速時無法到達V1速度時,表示引擎推力不足,機長必須停止起飛,開始減速讓飛機在跑道盡頭前完全停止。第二個速度Vr,又稱鼻輪抬起決定速度:r代表英文Rotate(轉動)的意思。鼻輪抬起決定速度,大於或等於「離地決定速度」。第二個是安全離地速度V2:飛機到達這個速度時,表示引擎推力足以讓飛機離地升空,所以飛機在到達這個速度時,機長將機頭拉起離第35英呎。如果在到達V2速度檢查點時,發生引擎故障時,因為飛機速度太快,已經無法重新落地,否則飛機將衝出跑道甚至翻覆。此時機長必須在引擎故障情況下繼續起飛,到達1,500英呎的爬升高度後,在按照降落程序實施緊急降落。 B747-400的V1時速是248公里,V2時速是333公里。2. 請問降落後要求重飛(或是沒油之類的) 機場會馬上清空一條跑道嗎? 重飛(Go Around)是正常的飛航程序,並非緊急動作。重飛的原因有許多,大多數並非緊急情況。根據統計民航機每降落100次,有2~3次重飛。重飛得原因有的是地面上的原因,例如降落跑道未清空,排定起飛的飛機遲延起飛。這時候塔台會通知即將降落的飛機重飛。重飛的原因有的是發生在空中,有的是飛機本身被發現不適合降落(如起落架未來全放下),或者側風太大等。駕駛員為了安全原因有全權決定將飛機重飛。 飛機重飛後,不見得會立刻取得優先降落權(馬上清空一條跑道),除非是非常非常緊急的狀況。因為地面上已經有飛機在滑行道上排列,準備轉進跑道起飛。而空中每隔1,000英呎,也有一架飛機等待降落。發生重飛狀況後,飛機必須按照正常起飛程序到達指定空域,等待塔台的指示。塔台必須根據當時地面與空中飛機排隊準備起飛和降落的情況,重新決定重飛飛機的降落順序。 3.請問飛機失敗重降落最多幾次後機場會要求飛機怎麼辦@@?(原路返回?) 沒有重飛次數的限制,只要為了安全降落,就可以請求重飛。但正常情況下,應該不會有多次重飛重況。 4.風速達到多少會關閉機場??不能降落

    影響飛機正常起飛或降落的只有側風(Crosswind),側風時速在65~74公里時會影響飛機保持航向,所以機場會暫時停止飛機起降。但逆風(Headwind)的風速大小,不影響飛機的正常起降。

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    6 年前

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  • 1.一般是速度沒有達到最低起飛速度或是感到瞬間側風才會放棄起飛.

    2.客機比較少這種情形.一般是落地時減速不夠飄的太遠.落地怕跑道不夠長才會請求重飛.這條跑道就好了.不需要另外輕跑道呀 !

    3.客機很少這種情形.一般都自動降落了.萬一資淺的副座有困難.正駕駛會接手.會短三邊再進一次場.軍方資淺的飛行員若已經試過很多次就是無法成功下來.會讓他用攔截網.

    4.當強風.濃霧.或大雨導致跑道積水不退.這是會停止讓飛機起降.廣義來說.叫做關閉機場.但有人狹隘的限制在門又沒有封鎖.人可以自由進出就不算關閉.也是一理.

    2013-10-21 16:04:06 補充:

    關於菜大師所說的第四點.我記的不是這樣.不是所有情況下都可以逆風起飛.因為有所謂尾風限制.逆風時尾風對於相對速度是正.順風起飛尾風的相對速度是負.側風當然是暫停起降的原因之一.陣風或瞬間陣風過於強烈也不能進行起降.尤其是降落時遇到瞬間陣風有可能導致飛機失速.

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    Lv 7
    7 年前

    1.請問飛機在起飛時候速度超過多少就無法取消起飛(好像有三種英文我忘記了)

    約170公里就可起飛,低於170公里或己到跑道末就要取消

    2.請問降落後要求重飛(或是沒油之類的) 機場會馬上清空一條跑道嗎

    降落後就不會重飛,你想想

    3.請問飛機失敗重降落最多幾次後機場會要求飛機怎麼辦@@?(原路返回?)

    不會的,但會要其求其他航班延遲降落,及報告消防救護準備,如果航機要折返或轉其他機場,由機師決定

    4.風速達到多少會關閉機場??不能降落

    機場不會關閉,但會通知機師,由機師自行決定進場與否

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