匿名使用者
匿名使用者 發問時間: 教育與參考考試 · 7 年前

關於彰化師範大學(彰師大)車輛研究所與屏科大,虎尾車輛研究所

請問一下對於業界來說,同樣是車輛工程研究所

彰化師範大學與屏東科技大學與虎尾科技大學

以將來出社會要往業界發展來說,哪一間學校業界會比較喜歡?

可以給我一個大概的排名嗎?(無意當老師,畢業以後希望往業界發展)

已更新項目:

請問除了業界人脈的多寡

那在企業眼中科大跟師範大學有差嗎?

企業會不會覺得師範大學好像比科大來的好?

1 個解答

評分
  • 繁隆
    Lv 7
    7 年前
    最佳解答

    ANS:

    繁隆回答你:

    總結:---->以起步&在業界學長姊分析建議:A>B>C

    102學年度科技校院四年制及專科學校二年制日間部聯合登記分發:02動機群:

    A:虎尾科技大學:車輛工程系:最低分=459分

    B:屏科大:車輛工程系:最低分=476分

    C:彰化師範大學(彰師大)車輛研究所:(無大學部):業界學長姊最少

    A:虎尾科技大學:車輛工程系:是以工科起家:民國七十九年成立機械工程科汽車組:師資設備+業界學長姊:在各大汽車廠、車輛測試中心或工程技術中心的分析與測試工作:多可以照顧:---->起步最早

    B:屏科大:車輛工程系:是農業起家:業界學長姊:在農業機構居多:學長姊:在業界--->各大汽車廠、車輛測試中心或工程技術中心的分析與測試工作:無法照顧:--->起步次之

    C:彰化師範大學(彰師大)車輛研究所:於民國95年8月1日起經教育部核准更名為「車輛科技研究所」:學長姊:在教育機構構居多--->起步慢:在業界--->各大汽車廠、車輛測試中心或工程技術中心的分析與測試工作:無法照顧:--->起步最慢:

    A:虎尾科技大學:車輛工程研究所

    歷史沿革: ◎ 民國七十九年成立機械工程科汽車組,招收二專日間部一班。首任科主任為許坤寶老師。 

    ◎ 民國八十年成立機械工程科汽車組夜間部,參與夜二專聯招,招收夜間部一班,修業三年。

    ◎ 民國八十二年更改科名為車輛工程科,增設二專日間部一班,並獲得教育部工業類科評鑑為一等之辦學績優科系。第二任科主任為朱存權博士。

    ◎ 民國八十三年奉教育部核定再增設二專日間部一班,合計招收二專日間部三班及二專夜間部一班。

    ◎ 民國八十五年八月,第三任科主任由邱明志博士擔任。

    ◎ 民國八十六年七月,本校由國立雲林工專升格為國立虎尾技術學院。

    ◎ 民國八十八年改為車輛工程系,並加入二技聯招,招收一班53人

    出路:

    可從事於各大汽車廠、車輛測試中心或工程技術中心的分析與測試工作及各半導體相關製造廠之設備維修工程師工作獲參加高、普考成為公職:

    B:屏科大:車輛工程研究所:

    歷史沿革:

    本系創立於民國85年,成立之初設立二年制學士班,89年度起設立四年制學士班,91年度起設立碩士班,93年度起停招二年制學士班,94年成立四技進修部,96學年度通過工程與科技教育認證,99年度起停招四年制進修部,日間部四技增為二班。目前有碩士班二班,大學部日間部四技7班,以及進修部四技1班,學生約500人。

    出路:

    本系畢業生就業率100%,其所服務之領域包含車輛相關產業研發工程師、高科技產業研發工程師、高職汽車科教師等三項:

    1. 車輛相關產業研發工程師:台鐵、本田汽車、華創車電、車王電子、光陽工業、裕隆汽車、山葉機車、三陽機車、倉佑、豐田汽車、中華汽車、德聿佳工業、右忠企業、金屬工業研發中心、財團法人精密機械研究中心等。

    2. 高科技產業研發工程師:士林電機、日月光、奇美電子、友達光電、聯華電子、久允科技、東元電機、亞崴機電、華亞科技、瑞儀光電、輔詳、逢成工業、宣德科技、帆宣系統科技、聯相光電、華新科技、慶盟工業等。

    3. 高職汽車科教師:高雄高工、台南高工、岡山農工、桃園農工等。

    C:彰化師範大學(彰師大)車輛研究所:

    歷史沿革:

    有鑑於我國交通運輸產業的快速發展以及車輛工程相關等高科技人力需求逐漸增加,於民國93年成立本所(車輛與軌道技術研究所),後為配合本校轉型計畫及本所未來中長程規畫,於民國95年8月1日起經教育部核准更名為「車輛科技研究所」,更致力於車輛科技相關技術之發展與人才之培育。

      綜觀近年來世界各國對於車輛新科技的發展有兩個主要的方向與議題,第一是潔淨替代能源的開發與研究,另一個是結合電子資訊等相關技術在智慧型車輛的控制與應用上,企圖使車輛的操控性、舒適性與安全性增加並達到即時通訊的目的。國內電腦通訊及消費電子產業蓬勃發展,但卻在車用電子與電控系統以及整合車輛專業知識與電子通訊知識的人才較為缺乏,因此本所以培養具有整合車輛相關新科技與電子通訊相關知識之人才為主,並對車輛相關前瞻技術進行相關之學術與技術研究並提升車輛相關產業之國際競爭實力。

    2014-01-13 01:51:59 補充:

    企業會不會覺得師範大學好像比科大來的好?

    ANS:師範大學--->在企業眼中是當老師:師範大學新設科系是為了轉型成綜合大學:你去企業界應徵人事單位篩選:工科他會問貴校有這科系?科大是實務型:如裕隆汽車主管(OR科學園區):一定是台科大/北科大/國立科大(已經40年)OR四大(台清交成OR四中:中央中山中正中興:工學院出生)

還有問題?馬上發問,尋求解答。