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我2015年10月1日牽了一台PGO BON 125啟動中無故熄火7次,更危險的是行進間也熄火1次,送回經銷處檢查5天回覆沒問題,回來還是照樣無故熄火,是否有人也有相同問題?碰到這問題要怎麼處理?
2 個解答
- 匿名使用者5 年前最佳解答
我的2014年K牌150cc EFI 也曾發生行進間熄火或者等紅燈期間熄火，
但發生機率非常低且若充保電瓶更是不易發生！
ECU的EFI 點火時序不正常，有可能是ECU突然斷電 ( 電池供電不足 )，也有可能是ECU沾水短路。
機車雖然才買幾個月，但也有可能某個地方短路導致耗電量大。
確認電瓶電量：拆下電瓶接上50瓦12V燈泡，用電表量電池正負極是否保持在12V以上才算正常！
電瓶電量若正常？要找出短路或者接觸不良問題就大了！
-- 2016-1/4補充 --
由於是新車打給總公司客服部轉給工程部，
若置之不理？可寫信請媒體報導P牌機車...
品管 / 設計 如此無法讓民眾無法信任！
--2016-01/06補充--
找到原廠資料，底下是其他車廠沒有的自動熄火與自動啟動裝置，如下：
『超BON專利
◎ 超BON環保 STOP&GO 引擎怠速自動熄火啟動系統(碟煞車款專屬配備)
節省怠速停等紅燈無效的引擎燃燒，創造省油低碳的好生活
--控制引擎怠速熄火裝置 (新型第M444317號)
--具備怠速熄火控制之機車碼表總成 (新型第M477400號)』
以上。
此設計乃PGO為了節省燃料與環保新增的開發專利，
當車子怠速過久車子自動減少進油量甚至怠速過時而自動熄火，
正常之下，油門一催會再次發動。
但如此會造成電瓶容易沒電而造成第二次傷害：即行進間電壓不足，ECU斷電、火星塞熄火....
有兩個原因：
1. 為了省油怠速引擎轉速過低，充電量不足，若經常夜間行使耗電問題更加嚴重。
2. 自動怠速自動發動，來來去去電瓶電量一直損耗。